Paletli buldozer alt takım grubu, buldozerin tüm ağırlığını taşır ve buldozerin sürüş işlevinden sorumludur.Ana hasar şekli, aşağıdaki temas parçalarında yoğunlaşan aşınmadır: zincir dişlisi segman grubu ve palet pimi ile palet burcunun dış yüzeyi: avara grubu ve palet bağlantısı grubu ray yüzeyi;palet makarası ve palet bağlantısı tertibatı ray yüzeyi;taşıyıcı makara ve palet bağlantı rayı yüzeyi;palet pimi ve palet burcu temas yüzeyi;palet pabucu ve zemin vb.
1. Dişli segman grubunun aşınması
Zincir dişlisi segmentinde aşınma genellikle dişlerin kökünde, ön ve arka kenarlarda, sol ve sağ kenarlarda ve zincir dişlisi bölümü dişlerinin üst kısmında meydana gelir.Buldozer ileriye doğru hareket ettiğinde ve zincir dişlisi segmenti dişleri palet pimini ve palet burçlarını yukarı tuttuğunda, zincir dişlisi segmenti dişlerinin ön tarafında aşınma meydana gelir;bunun tersine, buldozer geriye doğru hareket ettiğinde dişli segmanı dişlerinin arka tarafında aşınma meydana gelir.Palet çok gevşek olduğunda, palet eğri olur ve zincir dişlisi segmenti dişleri, tahrik dişlisi segmenti dişlerinin yan tarafında aşınmaya neden olacak şekilde zincir baklasının yan tarafına çarpar.
Zincir dişlisi segmentindeki diğer bir aşınma şekli üst aşınmadır.Üst aşınma, palet ve zincir dişlisi bölümü viskoz malzeme ile dolduğunda ve zincir dişlisi bölümünün palet pimi ve palet burcu ile bağlantısı değiştirildiğinde meydana gelir.Buldozer ileri doğru hareket ederken, dişli segmanının tahrik tarafındaki dişlerin arkasının tepesinde ve palet pimi ile palet burcunun yan tarafında bir baskı oluşur.
2. Pist aşınması
Kuru paletin alt takım parçaları sisteminde (yağlanmış palet ve kapalı paletin aksine), palet yağlanmaz, bu da çalışma sürecindeki göreli hareket nedeniyle palet pimi ile palet burcu arasında aşınmaya neden olur.Paletteki pimler ve burç arasındaki aşınma kaçınılmaz ve normaldir, ancak bu aşınma paletin hatvesini uzatacak ve paleti çok büyük yapacaktır.Bu aşınma durumu devam ederse palet yana doğru hareket edecek ve bu da avara, palet makarası, taşıyıcı makara, zincir dişlisi segmenti ve diğer bileşenlerin aşınmasına neden olacak ve ayrıca palet pimi ve burcun aşınmasını şiddetlendirecektir.
Paletin aşınması, palet pabucu ile zemin arasındaki temastan dolayı palet yüksekliğinde ve palet bağlantısı yuvarlanma yolunun palet yüzeyi ile avara, palet arasındaki temastan kaynaklanan palet bağlantısı yüksekliğinde de kendini gösterir. indirgeme silindiri ve taşıyıcı silindir.Palet pabuçları ciddi şekilde aşındığında buldozerin çekiş gücü kaybolacaktır.
Paletli seyir mekanizmasının aşınması için aşağıdaki önlemler alınabilir:
1. Buldozerin paletli alt takımı erken bir aşamada açıkça aşınmışsa, işlem derhal durdurulmalı ve avara, zincir dişlisi bölümü, palet makarası, palet pabuçları, palet zincirleri ve uzunlamasına merkez hattının çakışması alt takım çerçevesi kontrol edilmelidir;
2. Hizmet ömrünü uzatmak için ön ve arka palet makaraları değiştirilebilir, ancak alt takım çerçevesindeki tek ve çift makaraların orijinal konumu değişmeden tutulmalıdır;
3. Alt takımın parçaları kullanım sınırına kadar aşındıktan sonra avaralar, palet makaraları, makaralar, dişli segman grubu, dikenler ve zincir raylar yüzey kaynağı ile onarılabilir veya değiştirilebilir;
4. Palet zincirinin hatvesinin aşınma ve yıpranma nedeniyle uzaması durumunda, palet bölümü tersine çevrilerek veya yeni palet bölümü değiştirilerek giderilebilir.
Gönderim zamanı: Nis-07-2022
