Excavator paletli sürüş prensibi hakkında konuşmak

Ekskavatör paletli sürüş prensibi

Yürüyen güç iletim yolu:

Dizel motor—kaplin—hidrolik pompa (mekanik enerji hidrolik enerjiye dönüştürülür)—dağıtım valfi—merkezi döner mafsal—yürüyüş motoru (hidrolik enerji mekanik enerjiye dönüştürülür)—redüksiyon kutusu—tahrik tekerleği—raylı zincir paletli –

yürümeyi başarmak

Genişletilmiş bilgi:

1. Döner hareket aktarma yolu: dizel motor—kaplin—hidrolik pompa (mekanik enerji hidrolik enerjiye dönüştürülür)—dağıtım valfi—döndürme motoru (hidrolik enerji mekanik enerjiye dönüştürülür)—redüksiyon kutusu—döner yatak—gerçekleştirme dönüşü

2. Bom hareket aktarma yolu: dizel motor – kaplin – hidrolik pompa (mekanik enerji hidrolik enerjiye dönüştürülür) – dağıtım valfi – bom silindiri (hidrolik enerji mekanik enerjiye dönüştürülür) – bom hareketinin gerçekleştirilmesi

3. Çubuk hareketi iletim yolu: dizel motor — kaplin — hidrolik pompa (mekanik enerji hidrolik enerjiye dönüştürülür) — dağıtım valfi — çubuk silindiri (hidrolik enerji mekanik enerjiye dönüştürülür) — çubuk hareketi gerçekleştirilir

4. Kova hareketi aktarma yolu: dizel motor – kaplin – hidrolik pompa (mekanik enerji hidrolik enerjiye çevrilir) – dağıtım valfi – kova silindiri (hidrolik enerji mekanik enerjiye dönüştürülür) – kova hareketi gerçekleşir

Ekskavatör paletli sürüş prensibi:

Paletli (tekerlekli) hidrolik yürüyüş motoru, yüksek hızlı hidrolik motor, fren, planet redüktör, valf grubu vb. .Çalışma ve dönüş sırasında ekskavatör tarafından üretilen eksenel ve radyal kuvvetleri tam olarak taşıyabilmesini sağlayan yüksek kapasiteli konik makaralı rulman tasarımını benimser.

Hidrolik yağ pompaları, kanatlı pompaları, dişli pompaları, dalgıç pompaları ve vidalı pompaları içerir.Piyasada genellikle kanatlı pompalar, dişli pompalar ve dalgıç pompalar kullanılmaktadır.Kanatlı pompa, değişken kanatlı pompa, ısı dağılımı değişken kanatlı pompa, soğutma pompalı değişken kanatlı pompa ve kantitatif kanatlı pompa olarak ayrılabilir.

Hidrolik yağ pompası dört bölümden oluşur: pompa gövdesi, dikdörtgen yakıt deposu, basınç kolu ve ultra yüksek basınçlı çelik tel örgülü hortum., tüm hidrolik sisteme güç sağlayan.Hidrolik pompaların yapısal biçimleri genellikle dişli pompalar, kanatlı pompalar ve dalgıç pompaları içerir.Üç tip hidrolik yağ pompası bağlantısı vardır: düz tip, kendinden contalı tip ve hızlı bağlantı.

Aşağıda kanatlı pompa, dişli pompa, dalgıç pompa açıklanmaktadır.1. Dişli pompanın yaklaşık şekli:

En temel biçimi, aynı boyuttaki iki dişlinin birbirine sıkıca oturtulmuş bir mahfaza içinde birbirine geçmesi ve dönmesidir.Muhafazanın içi "8" şekline benzer ve iki dişli içeriye monte edilmiştir.vücut sıkıca oturur.Ekstrüderden çıkan malzeme emme ağzındaki iki dişlinin ortasına girer, boşluğu doldurur, dişlerin dönmesiyle kasa boyunca hareket eder ve son olarak iki diş birbirine geçtiğinde boşalır.

2. Kanatlı pompanın yaklaşık şekli:

Rotor 1, stator 2, kanat 3, yağ dağıtım plakası ve uç kapaktan oluşur.Statorun iç yüzeyi silindirik bir deliktir.Rotor ve stator arasında bir eksantriklik vardır.

3. Dalgıç pompanın yaklaşık şekli:

Yapısal bileşenler temel olarak eksantrik tekerlek, piston, yay, silindir bloğu ve iki tek yönlü valf içerir.Piston ile silindir deliği arasında kapalı bir hacim oluşur.Eksantrik tekerlek bir tur döndüğünde, piston bir kez yukarı ve aşağı hareket eder, aşağı hareket yağı emer ve yukarı hareket yağı boşaltır.