Ekskavatör için yürüyen aksam parçalarının bakımı

Ekskavatör için yürüyen aksam parçalarının bakımı

Ekskavatör bakım çalışmaları için mal sahibi hidrolik sisteme veya motora daha fazla dikkat edecektir.Sonuçta, çekirdek parçaların bakımı yapılır, makine sorunsuz çalışabilir ve daha fazla gelir elde edilebilir.

Ama alt takım parçaları sanki amcamın babaanneme bakmadığı kısım.Kırılırsa, yenisiyle değiştirin, zahmetten ve zamandan tasarruf edin.Ekskavatörlerin değiştirme maliyetinin keskin bir şekilde arttığını bilmiyorum!Aslında, yürüyen aksam parçaları için aşağıdaki bakım önlemlerini herkes almıştır ve yılda on binlerce yuan tasarruf etmek sorun değildir.

Birincisi: palet makarasının bakımı

Genelde palet makarasındaki kire alışmış eski sürücüler görüyorum.Hangi pilotun dikkatli bir şekilde çamuru temizlediğini görmeye biraz alışkın değiller gibi görünüyor!Aslında günlük yapım sürecinde yaz aylarında merdanelerin mutlaka sudan geçirilmesi ve toprağa batırılması gerekir.Bu önlenemezse, tek taraflı paletli paletin desteklenebilmesi için çalışma durduktan sonra çamur, kum ve çakıl dikkatlice temizlenmelidir.Kirlerden kurtulmak için tahrik motorunun gücünü kullanın.

Kışın, silindir ile mil arasındaki conta en çok buzlanmadan, çizilmelerden ve yağ sızıntısından korkar, bu nedenle bu konuya özellikle dikkat etmelisiniz.

İkincisi: taşıyıcı rulo kullanımı

Basitçe söylemek gerekirse, zincir dişlisinde bir sorun varsa ekskavatör yolu kesinlikle düz gitmeyecektir, bu nedenle dişli için en temel bakım çalışması yağ sızıntısını önlemektir.

Temel olarak, taşıyıcı silindirin yağ sızıntısı yalnızca doğrudan değiştirilebilir, ancak bir taşıyıcı silindirin fiyatı ucuz değildir, bu nedenle ekskavatörün X çerçevesinin temizliğine daha fazla dikkat edin ve toprağı ve kumu zamanında temizleyin. .Taşıyıcı silindirin hizmet ömrünün etkili bir şekilde arttığını göreceksiniz!

Üçüncüsü: avara kullanımı

Açıkça söylemek gerekirse, kullanım sırasında yanlış çalışma alışkanlıkları veya kaba kuvvet işlemleri olması dışında, değiştirme sıklığı yüksek değil ama bu bozulmayacağı anlamına gelmez!

Bu nedenle, ekskavatörün sürülmesi sürecinde, makaranın önde olmasını sağlamak daha fazla aşınmayı azaltabilir ve germe yayı da zeminin etkisini azaltabilir ve kılavuz makaranın aşınmasını azaltabilir.

Dördüncüsü: tahrik dişlisinin kullanılması

Tahrik dişlisi doğrudan X çerçevesine sabitlenmiştir.Şok emme işlevi yoktur.Bu nedenle, yokuş aşağı giderken veya yürürken tahrik dişlisinin doğru çalışması sağlanabilir, bu da tahrik dişleri ve zincir raylarındaki aşınmayı etkili bir şekilde azaltabilir.

Beşincisi: Parça grubunun kullanımı

İki palet grubu insan ayakkabılarına eşdeğerdir, bu nedenle gerginliğin uygun şekilde ayarlanması çok önemlidir, özellikle herkes paletin gerginliğini sulak alan, hafriyat veya maden gibi farklı çalışma koşullarına göre ayarlamalı, böylece ömrünü etkin bir şekilde artıracaktır. paletli

Maden inşaatına odaklanın.Normal şartlar altında maden inşaatı paletlinin en çok yıpranan halidir.Bu nedenle iş durdurulduktan sonra molozların zamanında temizlenmesi gerekmektedir.Ayrıca uzun süre yürüdükten sonra paletli tahtanın bükülmesini kontrol ettiğinizden emin olun.Deformasyon derecesi ve cıvataların gevşek olup olmadığı.

Koşullarınız varsa, tüm ekskavatörü aşınmaya dayanıklı palet pabuçları ile donatabilirsiniz, etki çok açıktır!

özetle

Aslında, alt takım parçaları tüm ekskavatörün vazgeçilmez bir parçasıdır ve aynı zamanda daha fazla bakım maliyetinden tasarruf etmek için sahiplerin daha fazla dikkat etmesi, iyi çalışma alışkanlıkları ve doğru bakım yöntemleri gerektiren bir bileşendir!