WhatsApp Çevrimiçi Sohbet!

Ekskavatör için alt takım parçaları bilgisi

Ekskavatör için alt takım parçaları bilgisi

1 Genel Bakış:

"Dört tekerlek ve bir kayış"taki dört tekerlek şu anlama gelir: zincir dişlisi, avara, palet makarası ve taşıyıcı makara.Kemer, yolu ifade eder.Doğrudan ekskavatörün çalışma performansı ve yürüme performansı ile ilgilidir ve ağırlığı ve üretim maliyeti, ekskavatörün kendi üretim maliyetinin dörtte birini oluşturur.

 

2.——PARÇA GRUBU:

PARÇA GRUBU, ekskavatörün yerçekimi ile çalışma ve yürüme yükünün zemine iletilmesidir.Ekskavatörler malzemesine göre çelik PALET GRUBU ve kauçuk PALET GRUBU olarak ayrılabilir.Çelik TRACK GROUP, iyi aşınma direncine, uygun bakıma ve iyi ekonomiye sahiptir, bu nedenle yaygın olarak kullanılmaktadır.Lastik PALET GRUBU genellikle küçük hidrolik ekskavatörlerde yolu hasardan korumak için kullanılır.

Çelik ray sınıflandırması için palet pabuçları: iki çeşit entegre tip ve kombine tip vardır.Entegre TRACK GROUP palet pabuçları, zincir dişlisi ile birbirine geçme eğiliminde olan birbirine geçen dişlere sahiptir ve palet pabucunun kendisi, silindirler gibi tekerleklerin yuvarlanma yolu haline gelir.Özellikleri: üretimi kolay, ancak hızlı aşınma.

Şimdi ekskavatörlerin çok amaçlı kombinasyonu, ekskavatörlerin küçük adım, iyi dönüş ve hızlı yürüme hızı ile karakterize edilir.Uzun hizmet ömrü, palet pabucunun malzemesi çoğunlukla hafif, yüksek mukavemetli, yapımı basit ve fiyatı ucuz olan haddelenmiş levhadır.Haddelenmiş saclar, tek çubuk, çift çubuk ve üçlü çubuk gibi Shuzhong malzemelerinde mevcuttur.Şimdi ekskavatörler üç nervür kullanıyor.Özellikleri, nervürlerin yüksekliğinin küçük olması, palet pabuçlarının gücünün büyük olması, hareketin düzgün olması ve gürültünün küçük olmasıdır.

Palet plakasında 4 adet bağlantı deliği ve ortada kili otomatik olarak çıkarmak için kullanılan iki adet temizleme deliği vardır.İki bitişik palet pabucu arasında örtüşen kısımlar vardır ve iki bitişik palet pabucu, üst üste binen parçalara dönüştürülür.Paletler arasında aşırı gerilimin sıkışmasını önleyin.

Sulak alandaki ekskavatör, üçgen TRACK GROUP ayakkabısını kullanabilir ve enine kesiti, yumuşak zemin üzerinde sıkıştırılabilen ve taşıma kapasitesini geliştirebilen üçgen şeklindedir.

3.——Dişli:

Hidrolik ekskavatör motorunun gücü, gezici motor ve tahrik tekerleği aracılığıyla TRACK GROUP'a iletilir.TRACK GROUP'un tahrik tekerleği ve zincir rayının düzgün bir şekilde birbirine geçmesi, şanzımanın pürüzsüz olması ve lobut kovanı aşındığında ve esnetildiğinde TRACK GROUP'un hala iyi bir şekilde birbirine geçebilmesi gerekir."Zıplayan dişler" olgusu.Paletli çalışan dişlilerin dişlileri genellikle arkaya yerleştirilir.Bu sayede rayın gerdirme bölümünün uzunluğu kısaltılabilir, güç kaybı azaltılabilir ve rayın kullanım ömrü iyileştirilebilir.

Yapısına göre ayrılabilir: entegre tip ve bölünmüş tip

Sahaya göre, şu şekilde ayrılabilir: eşit perde ve eşit olmayan perde

Malzeme: 50Mn 45SIMN ve sertliğinin HRC55-58'e ulaşmasını sağlayın

4.——Avare:

Rölanti, pistin doğru şekilde çalışmasına rehberlik etmek için kullanılır, bu da raydan sapmayı ve sapmayı önleyebilir.Hidrolik avaraların çoğu, paletin zemine temas alanını artırabilen ve özgül basıncı azaltabilen silindirlerin rolünü de oynar., Avara çarkının tekerlek yüzeyi çoğunlukla düz yüzeyden yapılmıştır ve ortada rehberlik için bir omuz halkası vardır.Her iki taraftaki torus, ray zincirini destekleyebilir ve bir silindir rolü oynayabilir.En yakın silindirler arasındaki mesafe ne kadar küçük olursa, rölanti performansı o kadar iyi olur

Malzeme: çoğunlukla 40/50 çelik veya 35MN, döküm, su verilmiş ve temperlenmiş, sertlik HB230-270

Avantajları: Rölanti sisteminin çalışması ve ömrünün uzun olması için, tekerleğin merkez deliğe bakan radyal salgısı 3MM'den küçük veya eşit olmalı ve montaj sırasında doğru şekilde ortalanmalıdır.

5. – Palet makarası:

Silindirlerin işlevi, ekskavatörün ağırlığını zemine iletmektir.Ekskavatör engebeli yollarda sürerken, silindirler zeminden etkilenecektir.Bu nedenle silindirler, genellikle toz içinde olmak üzere büyük yüklere ve kötü çalışma koşullarına tabidir.Bazen çamurlu suya da batırılır, bu nedenle iyi bir sızdırmazlık gerekir.

Malzeme: Oluşturmak için 50 milyondan fazla kullanın.Tekerlek yüzeyi söndürülür ve iyi aşınma direnci elde etmek için sertlik HRC48~57'ye ulaşır.

Özellikler: çoğu kayar yataklarla desteklenir.Ve yüzer yağ keçesi ile toz geçirmez.

Genel olarak, ekskavatörün olağan bakım işini basitleştiren bir bakım periyodunda yalnızca bir kez tereyağı eklenmesi gerekir.

6.—— Taşıyıcı rulo

İşlev, PARÇA GRUBU'nu yukarıda tutmaktır, böylece İZ GRUBU belirli bir gerilim derecesine sahip olur.

Yukarıdaki bilgilere dayanarak, dört tekerlekli alanın temel bilgilerini kabaca anlayabilir ve dört tekerlekli alan hakkında genel bir anlayışa sahip olabiliriz.

Bir ekskavatör olarak, buldozerin şasi yürüme cihazı tüm makinenin üretim maliyetinin dörtte birini oluşturuyor ki bu da önemini gösteriyor.

Yerli ve yabancı bazı ekskavatör markaları ve kodları aşağıdaki gibidir:

Yurt İçi: Sany (SY) Liugong (CLG) Yuchai (YC) Xiamen Engineering (XG) Xugong (XE) Longgong (LG) China United (ZE) Sunward Intelligent (SWE)

Japonya: Komatsu~(PC) Hitachi~(EX, UH, ZAX) Kobelco~(SK, K) Sumitomo~(SH) Kato~(HD) Kubota~(U, K, KH, KX) Ishikawa Island~ (IS , IHI) Takeuchi ~ (JB)

Kore: Doosan/Daewoo (DH, DX) Hyundai (R)

Amerika Birleşik Devletleri: Caterpillar (CAT) Case (CX)

İsveç: Volvo (VAVO, EC)

Almanya: Atlas (ATLS)

ve daha fazlası………

Komatsu ekskavatörlerinde: Ekskavatörlerde PC, TRACK GROUP hidrolik ekskavatörlerini ve D, TRACK GROUP buldozerlerini temsil eder.

PC'nin arkasındaki sayı, ekskavatörün boyutunu ayırt etmek için de temel oluşturan ekskavatörün çalışma ağırlığını gösterir.Örneğin PC60, PC130 ve PC200, sırasıyla 6T, 13T ve 20T seviyelerinin TRACK GROUP hidrolik ekskavatörlerini temsil eder.Ancak PC200-2 görünüyorsa buradaki son -2 cebiri temsil ediyor yani 20 tonluk Komatsu 200 TRACK GROUP hidrolik ekskavatörün ikinci nesil ürünü olarak anlayabiliriz.

Ürün bilgisinin biraz anlaşılması için, üretim sürecinin ardından üretim sürecinin de genel bir anlayışa sahip olması gerekir:

Silindirin teknik süreci aşağıdaki adımları içerir:

Tekerlek gövdesi: körleme → dövme → araba yapımı → ısıl işlem → petrol sondajı → elektrik kaynağı → bitirme tornalama → monte edilecek → presleme bakır manşon

Yan kapak: dövme → kaba işleme ve bitirme tornalama → frezeleme → delme montaj deliği → pah kırma → delme deliği → taşlama → monte edilecek

Merkez şaft: körleme → kaba tornalama → ısıl işlem → freze makinesi → delik delme → monte edilecek

Yukarıdaki tüm işlemler tamamlandıktan sonra son montaj işlemi işlemi gerçekleştirilir.Spesifik işlemler aşağıdaki gibidir: üç parça temizleme, parlatma → montaj → basınç testi → yakıt ikmali → basınç testi → taşlama → boyama → paketleme → depolama

Taşıyıcı silindirin teknolojik süreci aşağıdaki adımları içerir:

Tekerlek gövdesi: körleme → dövme → kaba tornalama → yağ deliği delme → ısıl işlem → hassas çalışma → presleme bakır manşon → delme arka kapak montaj deliği → elektrik kaynağı → depolama

Parantez: kesme → dövme → kaba ve ince tornalama → freze makinesi → delme montaj deliği → pah kırma → delme deliği

Ön kapak Arka kapak: kesme → kaba talaş işleme ve bitirme tornalama → delme → havşa açma → diş değiştirme → yağlama ve depolama

Destek mili: kesme → kaba tornalama → petrol delme → ısıl işlem → ince öğütme → depolama

Yukarıdaki tüm işlemler tamamlandıktan sonra son montaj işlemi işlemi gerçekleştirilir.Spesifik işlemler aşağıdaki gibidir:

Temizleme ve parlatma → montaj → basınç testi → yakıt ikmali → taşlama → boyama → paketleme ve depolama

Avaranın işlem akışı aşağıdaki adımları içerir:

Tekerlek gövdesi: kesme → döküm → kaba ve ince tornalama → freze makinesi → delme montaj delikleri → pah kırma → eşleştirme → depolama

Parantez: körleme → kaba tornalama → ısıl işlem → freze makinesi (bazılarının frezelemeye ihtiyacı yoktur) → ince öğütme → eşleştirme

Yukarıdaki iki adımı tamamladıktan sonra son montaj işlemi işlemine geçin.Spesifik işlemler şunlardır: parlatma → temizleme → tekerlek gövdesi presleme bakır manşon → montaj → basınç testi → yakıt ikmali → taşlama → boyama → paketleme ve depolama

Tahrik tekerleğinin teknolojik süreci aşağıdaki gibidir:

Dövme → ısıl işlem → kaba ve ince tornalama → delme (montaj delikleri) → pah kırma → taşlama → tamir → boyama → paketleme ve depolama

Zincir işlem işlemi aşağıdaki gibidir:

Boşaltma → çift taraflı frezeleme → delme → pah kırma → iç kare delik frezeleme


Gönderim zamanı: 30 Nisan-2022