Paletli tip yürüyen alt takım tasarımının yurt içinde ve yurt dışında gelişme durumu

1.2.1 Yurt Dışında Araştırma ve Geliştirme

Alt takımın rolü, aracın genel şeklini oluşturmak için motoru ve bileşenlerini desteklemek ve monte etmek ve aracı hareket ettirmek ve normal sürüşü sağlamak için gücü iletmektir.

Yabancı ülkelerde, paletli tip yürüyen alt takımın gelişimi daha önceydi.1986 gibi erken bir tarihte, WCEvans ve DSGove, sert zeminde ve ekili arazide bir lastik paletin ve dört tekerlekten çekişli bir traktörün çekiş performansı üzerine bir araştırmayı tamamladı.Aynı alt takım yapısı altında, kauçuk paletli aracın çekiş verimliliği, dinamik çekişten daha yüksektir.Maksimum çekiş verimliliği ekili arazide ve sert zeminde %85 ila %90 ve dört tekerlekten çekişli traktörler için %70 ila %85'tir.O zamandan beri, lastik paletli traktörlerin ve dört tekerlekten çekişli traktörlerin dört tür zeminde (sürülmüş, tırmıklanmış, sürülmüş yulaf) performans testleri gibi, lastik paletli traktörlerin ve dört tekerlekten çekişli traktörlerin performans testleri hakkında birçok araştırma yapılmıştır. anız ve mısır anızı).Çekiş performansı (dinamik çekiş oranı, çekiş katsayısı ve kayma oranı) vb. arasındaki ilişki.

Pazar gelişimi açısından, yurt dışında üretilen paletli traktörler, teknik seviye ve üretim kapasitesi açısından güçlü bir rekabet gücüne sahiptir.Paletli traktörlerin uluslararası rakibi, Caterpillar'ın lastik paletli traktör serisidir.YTO'nun ürünleri teknik seviye veya üretim kapasitesi açısından rekabetçi değildir, yalnızca fiyatı caziptir, ancak performans-fiyat oranı analizinden YTO'nun ürünleri hala dezavantajlıdır.Bu nedenle, şirketin yeni nesil yüksek güçlü lastik paletli traktörleri, geleneksel pazarı pekiştirmek ve rekabet avantajı sağlamak için mümkün olan en kısa sürede piyasaya sürülecek.

1.2.2 Yerel araştırma ve geliştirme

ülkem, temel olarak vinçlerin gelişimi ile aynı olan paletli alt takım üretme konusunda kısa bir geçmişe sahiptir.Dünyadaki gelişmiş ülkelerle karşılaştırıldığında, yerli paletli alt takımın teknik içeriği ve serileştirme derecesi düşüktür ve imalat ve tasarımda hala belirli bir boşluk vardır.Son yıllarda yerli paletli vinçlerin hızlı gelişimi, paletli alt takımın geliştirilmesi için fırsatlar getirmiş ve seri sürekli olarak iyileştirilmiştir.

20 yıldan fazla bir süredir, bazı yerel üniversiteler, araştırma enstitüleri ve işletmeler, lastik paletli araçlar hakkında belirli araştırmalar yaptılar, örneğin: Çin Tarımsal Mekanizasyon Araştırma Enstitüsü ve Nanjing Tarımsal Mekanizasyon Araştırma Enstitüsü, pirinç biçerdöverinin lastik izi üzerinde, Qingdao Mimarlık Enstitüsü ve Mühendislik Lastik paletin topraklama dişlerinin zemin basıncına ilişkin deneysel araştırma, Çin YTO Group Co., Ltd. tarafından lastik paletli traktör araştırması ve Hangzhou Yonggu Kauçuk Fabrikası vb. Aşağıdakiler, esas olarak lastik paletli traktörler üzerine yapılan araştırmaları tanıtmaktadır.1994 yılında, Çin YTO Group Co., Ltd., 3 t çekiş gücüne sahip bir paletli traktör üzerinde metal paletli ve lastik paletli kullanarak karşılaştırmalı bir test gerçekleştirdi ve test, sert lös zeminde gerçekleştirildi.Aynı zamanda, ilgili alt takım da bir ölçüde gelişmiştir.O zamandan beri YTO, lastik paletler kullanan traktörler ve buldozerler üzerinde kullanım testleri de gerçekleştiriyor.Esas olarak lastik paletin aşınma direnci testi, lastik paletin raydan çıkma testi, lastik paletin ömür testi, farklı yapılara sahip lastik paletin güvenilirlik testi, lastik paletin uzama testi ve genel çalışmadır. doğrulama.

İç piyasada paletli traktörler ve deforme olmuş ürünler halen YTO ürünlerinin hakimiyetindedir.Bu tür ürünlerin satışları, ulusal makroekonomik politikaların etkisiyle dalgalı bir seyir izlemektedir.İster inşaat makinelerinin bir varyantı olarak, ister tarım işleri için çekiş veya tahrik gücü olarak veya tarım makineleri için yürüyen alt takım olarak olsun, işlevleri tekerlekli traktörlerle tamamen değiştirilemez.Ancak, ulusal politikalardan ve yüksek güçlü tekerlekli traktörlerin gelişmesinden etkilenerek, uzun vadede pazar rekabetinde pasif bir durumda olacaktır.Tek kelimeyle, ilgili makinelerin çalışma mekanizması olarak palete karşılık gelen alt takımın geliştirme yönü, her zaman güvenlik ve güvenilirlik, çalışma konforu, çevre koruma ve enerji tasarrufu geliştirme etrafında dönmüştür.Bu konuda yerli ve yabancı çabalar sürekli olarak gelişmektedir.